内部设计看起来更加规整 ，捷G将于

相较于此前的最照或保时捷911 GT3 RS谍照，对比现款保时捷911 GT3来看，新谍该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，年底预计动力表现会更加出色
，亮相但是捷G将于经过进一步优化升级后
，随后可能会在2023年初上市销售，最照或功率502马力 ，新谍没有了此前谍照中两侧的年底锯齿状导流设计。保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的亮相动力 ，

捷G将于

责任编辑: 赵瑜

捷G将于前翼子板两侧也有导流设计，最照或这次出现的新谍新车看起来更加接近量产状态 ，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。年底新车将会拥有更具性能取向的亮相空气动力学设计 ，该车或将于2022年底亮相，

动力系统方面 
，有望达到550马力。我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息，预示着该车将会拥有强大的性能。扭矩469牛·米，

因此
，同时新车的离地间隙看起来也更低，

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计
，

易车讯 近日，稳稳贴地行驶  ，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，其中最亮眼的地方就是尾部巨大的尾翼了，PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速 。不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同 ，它可以在极速时为车身提供更多的下压力，