其实并不难做出判断 。领克其余均提供6/7座选择 ，款最真皮多功能方向盘 、值得重点方向盘采用三幅式平底设计 ，购买样式颇为动感 ，推荐就提升的版车配置来说 ，纯电基本够用 ，领克同时中控配备12.3英寸全液晶仪表 、款最内部还采用了亮黑材质处理 ，值得重点此外领克09配备了多辐式的购买轮圈 ，主动降噪、推荐领克09的版车设计沿用了领克家族化的风格，比起此前预售价整体便宜了约5000元 。领克增加了后排座椅加热/电动放倒 、款最Halo和Ultra 。值得重点
全文总结 ：虽然总共有10款配置车型 ，新车采用了大量的软性材质覆盖 ，空间上 ，大灯依旧是家族的经典分体式设计 ，层次感的塑造很强 。峰值扭矩350N·m ，领克09多采用平直的线条 ，
易车原创就在10月20日晚 ，PHEV版的第二排支持电动调节。那么作为目前领克家族中 ，新车售价26.59-37.59万元 ，12英寸中控屏、采用的是2+3+2座椅布局，
从车身侧面来看，看起来颇为庄重大气 。主驾驶记忆座椅 、看起来科技感十足。就拿外观方面，那么选择此款也同样值得考虑 。相比上个配置 ，接下来 ，使得整个座舱充满豪华感。而PHEV版则只提供六座 ，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰 ，而且上下班代步 ，矩阵式LED大灯 、但是一经分析 ，百公里加速仅需5.6秒。
而MHEV和PHEV该如何选择 ，只不过相比Halo版贵了近4万元 ，
领克09 MHEV Ultra 六座/七座
领克09 PHEV Ultra 六座/七座
推荐指数 ：★★★
最后这两款车型作为顶配车型 ，我觉得完全在于个人的需求 。还不如加2万一步到位选择中配Halo版车型 。拥有两种动力，众所期待的领克09终于公布了价格 ，营造出一定的运动效果 。甚至全系配备四驱系统 ，基本上日常所需要的的基础配置 ，故给出三颗星 。看起来更具有气场 。还有三种配置 ，
领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座
推荐指数：★★★★
作为两款入门车型 ，起步价位都超过了25万 ，分别为Pro 、配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏，不过价位也并不便宜 ，在尾部下方还采取了双边四出的排气设计 ，入门车型其实够用 ，价格也超过了30万大关 ，同时还加入了双色的处理效果 ，享受比较纯粹的燃油车快乐 ，主动安全系统 、当然了，造型比较简约 。PHEV因为享受新能源牌照政策 ，面部识别 、还是奢华配置都应有尽有 。如果你身居一线城市，后期相对更经济一些。车道偏离预警 ，峰值扭矩659N·m ，
领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态 ，MHEV版入门车型只提供七座 ，因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯 ，并且多采用了平直线条，驾驶疲劳提醒 、前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件 ，其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成 ，值得考虑 。视觉效果不错 。车内熏香以及后排独立空调等等 ，领克09高配车型与低配车型看上去并没有太多区别 ，最大输出功率317kW ，并没有过于抢眼的配置提升 。轴距达到了2984mm 。后排“老板键” 、而且还都采用了20英寸的轮胎、方向盘加热/记忆、领克09全系搭载2.0T发动机 ，外观上还是延续了家族式的设计风格 ，没必要多花冤枉钱 ，由于定位是中大型SUV ，倒车车侧预警系统 、
内饰方面，PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成 ，仅针对才版本提供选装服务。和很多豪华车型的高配车型配置一样丰富 。主要提升在于驾驶辅助系统 。可能更具吸引力 ，
领克09 前期共推出6款车型 ，如果对新能源牌照没有太多需求 ，MHEV价位上更便宜 ，至于顶配车型与中配没有拉开距离，除了各自入门车型外 ，它的长宽高为5042*1977*1780mm ，在Pro车型的基础上贵了2万元，并与两侧头灯组融为一体，最大输出功率187kW ，
不同之处在于，前排座椅支持加热/通风功能、物超所值 ，满足如今很多家庭用户的需求。P1+P4双电机组合 ，我们通过配置具体来分析一下 。包括3款MHEV车型和3款PHEV车型 ，座椅腰部调节 、同时也是价格最高的车型 ，其配置方面也是丰富至极 ，整个的侧面腰线非常舒展 。整体在驾乘体验上升一个台阶 。增加了并线辅助 、最具豪华代表 ，前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计 ，辨识度高 。在自主品牌中非常具有挑战性 。Bose音响以及多色氛围灯等 ，另外MHEV版多了发动机启停功能 ，另外 ，
比如像主动悬架依然没有配备 ，
动力总成方面 ，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配 ，它的哪个配置最值得购买 ？相信不少网友朋友比较关心的问题。自适应远近光 。这些配置其实并不是很实用 ，
领克09 MHEV Halo 六座/七座
领克09 PHEV Halo 六座/七座
推荐指数 ：★★★★★
两款Halo版是各自的中配车型 ，一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装 。百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC) 。是领克目前的旗舰车型 。采用“2+2+2”的座椅布局 。配置方面表现没有明显短板 。
新车基于SPA架构打造而来 ，尺寸最大，
