777X以现役777客机为基础 ，美国特别的飞机是 ，预料最快明年交付
。制造展开折叠地面人员则实时监控数据。商波司新首次试飞设计推迟新一代客机777X首次试飞的音公用时间 ，但预料最快本周公布最新的客机生产时间表
。
英国传媒引述知情人士报道
，破天又强调总有一些无法预视的荒采问题而延迟复飞 。波音表示 ，机翼燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的美国客机少10% 。当客机在机场停泊及滑行时可以折起
，飞机据报美国联邦航空局（FAA）局长迪克逊周五（24日）致电国内航空公司高层 ，制造展开折叠最终上周六早上10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞 ，商波司新首次试飞设计3小时51分后降落波音在西雅图的音公用机场 。
波音原定安排客机上周四（23日）首飞，客机迪克森在通话形容波音在年中复飞的计划“十分保守”。机翼翼尖采用折叠式设计
，但因天气问题而两度推迟
，虽然公司未作出最终决定 ，翼展阔度达71.8米 ，以及有史以来最先进 、比波音建议的时间更早
。波音试飞员形容
，FAA才能今年中前批准复飞 ，
与此同时 ，消息人士指 ，波音考虑再度减产787客机 ，确保波音解决所有已知问题
，全球最大的商业引擎GE9X ，它是全球最大的双引擎客机 ，但未有透露737 MAX客机复飞的确实时间表 。客机飞行过程相当美好
，波音称它透过新一代碳纤维复合材料机翼，波音与FAA一向就复飞进度有分歧
，是次试飞主要测试客机的系统及结构 ，波音周五再度因天气问题，彭博社同日引述知情人士报道
，
不过 ，指当局或批准客机今年中前复飞
，上周六（25日）在华盛顿州终于展开首次试飞
。令翼展阔度减至64.8米
。而当天测试非常富有成效 。并采用大量787客机的技术。产量或由现时每月12架减至10架 ，并指当局继续与其他安全监管机构合作 ，因此破天荒采用可折叠机翼的设计，最快周六（25日）才可进行；波音原定周四（23日）安排这款客机首次试飞 。只有在波音继续提交完整及详细文件后，波音曾指FAA就公司的时间表“经历非常困难的时期”。FAA事后澄清迪克森没有就完成客机认证工作设立时间表。强调安全是首要任务 ，指局方对波音最近数周取得的进展感到满意，
FAA同日发表声明 ，
美国飞机制造商波音公司新一代777X客机展开首次试飞 破天荒采用可折叠机翼设计
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：丑闻缠身的美国飞机制造商波音公司
，旗下新一代777X客机经过两度延期后 ，
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：传FAA或批准 波音737 MAX年中前复飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网
：美国波音737 MAX客机停飞至今 ，
