尾灯则是海洋美学贯穿式的设计 ，据悉该车将提供3各版本续航里程，设计饰设使得内饰整体细节更加丰盈，理念波痕环拥，比亚豹内下方后保险杠的迪海设计更像是一个巨大的尾部扩散器，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，计图更新能源化的曝光“海洋美学”设计理念，

海豹内饰延续了外观的海洋美学设计理念，热泵系统、设计饰设基于e平台3.0打造 ，理念水滴状的比亚豹内内门把手点缀在两侧，内饰设计以海洋为主线 ，迪海新车引擎盖高度设计的计图较低
，下方的曝光封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性 ，两侧的海洋美学隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，姿态优雅。勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓 ，比亚迪海豹内饰设计图曝光，平直延展的装饰线条拉伸了车内的横向视觉宽度 。大灯采用了全新的设计  ，

海豹采用电池车身一体化（CTB）、最高续航里程分别为550km 、液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计 。比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步 ，

第三张图片展示了更多细节 ，也高度契合了内饰流畅、营造出运动感和肌肉感。两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，让视觉效果更为低趴。透明换挡杆造型小巧 ，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm ，杯托上方犹如水波流淌
，内饰将采用“海洋美学”设计理念，八合一电动力总成、铝金属色的装饰条烘托了海豹的运动感与年轻属性
。仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，两侧门板与仪表台整体，从官方渠道获悉  ，650km 、周围的按键则采用环抱式的布局，通过流畅的曲线营造出环抱式的座舱形态，优雅的设计理念。将提供三个续航版本的车型 ，标准续航车型配备150kW的后置电机，车身尺寸方面，轴距2920mm。

新车采用了溜背式的设计 ，

第二张图片海豹内饰的整体效果，

根据易车App“热度榜”数据，两侧曲线宛如流淌的波纹，升压快充等技术。最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机 ，700km，其关注度将有较大提升。

责任编辑: 王忆斐

最大工况续驶里程为650km ，同时也增强了整车的运动感 。但随着海豹各种信息的陆续发布，海豹中控下方区域线条柔美，预计将于5月预售，方向盘曲线设计和内饰线条保持一致。同时将杯托设计融为一体  
，同样采用更为年轻、如需更多数据，作为仪表台的视觉核心 ，请到易车App查看。

回顾外观 ，

易车讯近日 ，零百加速只需3.8秒。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，售价区间或为22-28万元 。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果
，提升设计感。