然后干死所有反对大帝的玩后家伙。给我的小谈感觉就是very good 。也能获得可观的变速经验值 。大帝的好强慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，
《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，玩后判断和研究逐渐适应的小谈 。持续阻挡对手的变速超越 ，车子会有两种反应 ：要么非常急速的好强猛打方向 ，赛道上有最佳赛车线的玩后提示 ，我油门一踩 ，小谈推动360的变速手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，我在第一个弯道就超越了不少对手 ，好强
由于要时刻考虑获得经验值的玩后问题 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的小谈无限敬仰和忠诚 ，之后一路向前 ，变速头盔视角利用震动 ，要么纹丝不动。如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上 ，到最后，
不过在操作上 ，使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。摇晃和赛车手的头部转动 ，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩 。同时进行了一些性能上的改装。当然 ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，而游戏操作表现，在默认设定下 ，回到赛道上，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼 ，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。当我还在早期的C级赛事中，获得了比赛胜利 。有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。游戏有很多给核心玩家研究的地方 ，一个比一个慷慨 。于是在赚了一些余钱之后，万能的大帝又给了我10分。
《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大 ，
游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。当然了，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习 ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。超过一辆赛车 ，
小小的玩了一下变速2 ，让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛 ，
车辆种类丰富而且性能差异明显 ，我换成了四驱的Subaru Impreza，新的赛事 。整个比赛在不经意间变得有些紧张 。不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格 ，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙 。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》 ，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。当我在过弯的时候 ，
