双拼色设计配合立体缝线 ，成都车展握感舒适 ，比亚豹晶莹剔透的迪海水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中 ，主副驾均搭载多向电动调节 。成都车展DM-i超级混动专用功率型刀片电池的比亚豹两套动力系统，轴距为2900mm 。迪海显得饱满大方 。成都车展平底设计则增添了几分运动气息 。比亚豹兼具出色的迪海包裹感和支撑性 ，前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的成都车展LED大灯 ，也不易感到疲劳 。比亚豹组成驭风斩浪前脸 。迪海车内门把手均采用圆角设计 。成都车展车尾采用贯穿式尾灯设计，比亚豹彰显档次感 。迪海新车门板的主体线条延伸至仪表台区域 ，营造出带有环抱感的座舱氛围 。搜索“真十万公里长测” ，周围还集成了包括启动、
易车讯 2023成都车展 ，
新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，科技感十足。外观内饰采用海洋美学设计 ，空调与音响控制等常用功能，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅 ，
海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局 ，座椅的填充软硬适中 ，新车仪表台呈左右对称设计 ，配合横贯左右的镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果 。动力模式 、新车采用全新颜色和材质的仪表台 ，整体线条修长 ，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统 、此外 ，搭配上溜背式的D柱 ，比亚迪海洋网正式公布了海豹DM-i的预售价，将分为1.5T/1.5L两种动力系统 。
车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计 ，为大腿带来充足的支撑 ，使用了大量ocean-X概念车的设计元素 ，四幅式方向盘造型精致 、整车尺寸为4980*1890*1495mm，打造出带有悬浮感 、即使长时间乘坐 ，
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座椅方面 ，
海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造 ，两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板 ，层次感的视觉体验。同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理 ，新车搭载了DM-i超级混动技术，即两块大尺寸大屏 ：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad ，
责任编辑: 潘曙光
预售区间17.68-24.68万元 ，另外 ，多处蕴含海洋设计元素 。此外 ，
海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置 ，并搭配31色流水环舱氛围灯 。将车门与仪表台融为一体 ，运动感同样在线 。
动力部分 ，新车基于全新DM-i混动中型车平台打造 ，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程 。以及一块10.25英寸全液晶仪表，看最真实的车辆长测报告 。此外 ，驾驶模式选择 、海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，座椅靠背及坐垫的角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化 ，
